Jaguar正准备大举改造其XF系列跑车。XF和XKR这对双门跑车在公司位于英国考文垂市（Coventry）维特里（Whitley）的工程中心进行测试时被镜头捕捉。从它们的近照来看，这两辆XK和XKR都经过了一些改动。
　　捷豹目前的XK系列的代号为150，于2006年推出，基本不需要多大的改进，因此相片中的它并无太大变化。这些谍照还说明，XK车型的前挡泥板、通风管等都将改变。但图片中的鸭尾扰流板不知会不会在量产版上出现。之前的量产版XKR-S（200辆）车上也有相似的空气阻尼。听说，这一空气动力套件的一部分将出现在许多XK系列车型上。
　　这真的是XK和XKR吗？当然，从相片终发动机盖上的进风口和机械增压的XKR的排气管可以辨认出它们。工程方面的改变将仅限于来自XKR-S的底盘。也就是说，XK将有可能拥有一个更快的转向齿条、改进的悬挂系统（相片中的车看起来是不是低了10毫米？）、Alcon刹车和专门的20英寸Pirelli 橡胶轮胎。
　　谢天谢地，新XK和XKR弃用了20世纪80年代式的电动伸缩天线——这样富有魅力的外形怎么能让这种落后的配件大煞风景呢？新式接收器装在后备箱盖上，对于无线电/GPS天线来说，安装在这里别具特色。我喜欢。
　　同最新款XF saloon一样，XK还将拥有一个JaguarDrive旋转变速杆。2009改款XK所搭载的发动机目前还未得到证实，很有可能是新5.0 V8（取代现在的4.2），但内部消息称，V8还没做好量产的准备。不管到底采用哪款发动机，参看现有XK和XKR的动力输出数据：分别为298bhp（XK）和416bhp（XKR）。